春節假期結束，鐵路春運開始進入節後客流高峰期。記者從南昌鐵路局獲悉，春運前20天該局累計發送旅客897.9萬人(rén)次，同比增長6.82%。2015年春運，南昌客流較往年更加平穩有序，出(chū)行更加便捷暢通，出(chū)行告别“喧嚣”，感覺不(bù)到(dào)“湧動”的(de)客流。

　　 變化一(yī / yì ／yí)：客流變“散”了(le／liǎo) 高峰變“沒”了(le／liǎo)

　　 一(yī / yì ／yí)點都不(bù)像是(shì)在(zài)年後出(chū)門，感覺春運出(chū)行的(de)人(rén)變少了(le／liǎo)。”在(zài)南昌火車站乘坐K1186次列車的(de)董偉告訴記者，這(zhè)是(shì)他(tā)第5年去杭州務工了(le／liǎo)，卻再也(yě)找不(bù)到(dào)記憶中的(de)“人(rén)氣”。

　　 我認爲(wéi / wèi)不(bù)是(shì)出(chū)行旅客少了(le／liǎo)，而(ér)是(shì)出(chū)行客流‘散’了(le／liǎo)。”南昌火車站相關負責人(rén)表示，車票預售期延長至60天使旅客能夠更加合理選擇錯峰出(chū)行，新投入使用的(de)車站“稀釋”了(le／liǎo)高度集中出(chū)行的(de)客流，“快進快出(chū)”的(de)客運組織方式使集中出(chū)行的(de)旅客分散化了(le／liǎo)。

　　 雖然高峰期間客流更大(dà)、更爲(wéi / wèi)密集，但與往年春運客流的(de)大(dà)起大(dà)落相比，今年南鐵春運趨于(yú)平穩。根據數據顯示，2月14日至2月23日，南昌鐵路局迎接了(le／liǎo)節前集中回家的(de)旅客，又開始面臨節後返程高峰客流。

　　 變化二：客流有需要(yào / yāo) 列車有加開

　　 記者25日從南昌鐵路局獲悉，該局當日仍處于(yú)客流高峰期，預計發送旅客76萬人(rén)次，客流主要(yào / yāo)從江西、福建向北京、廣州以(yǐ)及滬杭甯方向流動。另悉，該局當日計劃加開69對旅客列車，其中繼續加開南昌、萍鄉、鷹潭去往廣州、上(shàng)海虹橋、南京南等11對夜間高鐵。

　　 據了(le／liǎo)解，由于(yú)南昌西站分擔了(le／liǎo)部分春運客流量，最大(dà)限度用好了(le／liǎo)運輸能力，今年南昌鐵路局春運波瀾不(bù)驚。針對贛閩兩省去往京滬廣及中西部地(dì / de)區等方向客流集中出(chū)行的(de)特點，該局在(zài)日均開行415對圖定旅客列車的(de)基礎上(shàng)，春運20天還累計加開了(le／liǎo)408對旅客列車，從而(ér)全力滿足高峰客流需求。

　　 隻要(yào / yāo)有一(yī / yì ／yí)組列車的(de)運輸能力，就(jiù)立即安排在(zài)客流集中方向加開旅客列車。”據南鐵工作人(rén)員介紹，與往年不(bù)同的(de)是(shì)，今年春運加開旅客列車更加靈活，符合客流出(chū)行需求。在(zài)2月14日至23日，南鐵充分挖掘滬昆高鐵的(de)運能，在(zài)客流高峰期利用高鐵線路夜間不(bù)跑車的(de)“空窗期”，開行夜間高鐵66對，增加高峰期運能4萬人(rén)次以(yǐ)上(shàng)，緩解旅客集中出(chū)行的(de)壓力。

　　 變化三：引導更細緻 旅途更順暢

　　 爲(wéi / wèi)方便旅客出(chū)行，春運期間南昌火車站、南昌西站兩大(dà)客運樞紐車站均設置了(le／liǎo)道(dào)路指引标識、公交線路圖、同城鐵路各站到(dào)發車次，及各站之(zhī)間交通方式示意圖等。記者昨日在(zài)南昌西站地(dì / de)下一(yī / yì ／yí)層看到(dào)，返程旅客均不(bù)再像以(yǐ)往難以(yǐ)找到(dào)出(chū)站口，便民服務咨詢台和(hé / huò)出(chū)站沿途有工作人(rén)員指導出(chū)站旅客，到(dào)指定地(dì / de)點乘坐公交、出(chū)租車以(yǐ)及換乘購買長途客車的(de)車票。

　　同時(shí)，南昌鐵路局官方微信平台還推出(chū)自動顯示周邊火車票代售點，導航火車站線路，查找周圍美食、加油站、超市等功能。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌日報